Изглед към щанда на Rolls-Royce по време на изложение в Шанхай. КИТАЙ ДЕЙЛИ
Докато китайският авиационен пазар навлиза в нов етап на експанзия, Rolls-Royce засилва дългосрочното си присъствие в страната, разглеждайки пазара не само като ключов за растеж, но и като все по-важен център за услуги по поддръжка и сътрудничество във веригата за доставки.
„Виждаме Китай като един от най-важните пазари за Rolls-Royce и важна част от нашата глобална верига за доставки“, каза Liu Xiaowei, старши вицепрезидент на граждански клиенти и попечител за Rolls-Royce Greater China, по време на неотдавнашна кръгла маса за медиите.
Според новоназначения висш изпълнителен директор, Китай в момента разполага с повече от 500 самолета, задвижвани от Rolls-Royce, в експлоатация, с още над 100 поръчани самолета. Заедно те представляват близо 20 процента от глобалните доставки на широкофюзелажни двигатели на компанията.
„Приблизително един от всеки пет широкофюзелажни двигателя, които произвеждаме, в крайна сметка ще обслужва китайския пазар“, каза Лиу. „Това напълно отразява колко важен е този пазар за Rolls-Royce.“
Лиу добави, че разходите на Rolls-Royce за доставки в Китай са постигнали двуцифрен ръст на годишна база през 2025 г., подчертавайки нарастващата роля на страната в глобалната мрежа на веригата за доставки на компанията.
Коментарите дойдоха, докато китайският пазар на гражданска авиация продължава да расте и да се разширява. Данни от Международната асоциация за въздушен транспорт показват, че Азиатско-тихоокеанският регион остава един от най-бързо развиващите се авиационни пазари в световен мащаб през 2025 г., воден до голяма степен от възстановяването на търсенето на международни пътувания в Китай.
„Очакваме да постигнем стабилен растеж през следващите пет години“, каза Лиу, отбелязвайки, че броят на широкофюзелажните самолети на китайския пазар се очаква да нарасне от повече от 700 в момента до около 1100 до 2040 г., движен както от разширяването на флота, така и от търсенето на подмяна на остарели самолети.
„Това представлява не само нетен ръст от повече от 400 самолета, но и значително търсене на резервни части за модели от по-старо поколение, където виждаме значителен дългосрочен потенциал за растеж на китайския пазар“, добави той.
На този фон британският производител на самолетни двигатели също ускорява усилията си за локализиране в китайския сектор за поддръжка, ремонт и основен ремонт или MRO.
Лиу подчерта неотдавнашното откриване на първото в континенталната част на Китай съоръжение за цялостен ремонт на широкофюзелажни двигатели Trent, Beijing Aero Engine Services Ltd (BAESL) — съвместно предприятие с Air China — 50-50 — като знак за дългосрочната увереност на компанията в китайския пазар за поддръжка на самолети.
След като BAESL официално започна работа в края на миналата година, Китай вече е дом на две от четирите глобални съвместни предприятия на Rolls-Royce MRO за двигатели от серия Trent.
„Дори със съществуващите ни възможности за поддръжка в Хонконг, ние все пак решихме да създадем това усъвършенствано съоръжение за основен ремонт в Пекин“, каза Лиу. „Това демонстрира нашия дългосрочен инвестиционен ангажимент към китайския пазар и нашата увереност в Китай като ключов център в глобалната верига за доставки и мрежата за MRO.“
В момента е планирано BAESL да обслужва двигатели Trent 700, Trent XWB-84 и Trent 1000 и се очаква да постигне стабилен годишен капацитет за основен ремонт от 250 двигателя до средата на 2030 г., като същевременно поддържа около 800 работни места.
Междувременно Rolls-Royce също така разширява възможностите си в Hong Kong Aero Engine Services Ltd или HAESL.
Според Лиу, работната сила на HAESL се е увеличила от около 1200 служители преди няколко години до около 1750 днес, заедно с добавянето на нови възможности.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта