Китай почти приключи изграждане на канала Pinglu на стойност 10 милиарда щатски долара за задълбочаване на търговските връзки между нейните югозападни провинции и Югоизточна Азия. Сега обмисля още по-амбициозен – и скъп – проект по-навътре в страната.
Каналът Xianggui ще бъде воден път от 300 километра (186 мили), който ефективно действа като продължение на новия канал Pinglu, давайки на градовете точно в сърцето на вътрешността на Китай директен достъп до залива Тонкин, известен в Китай като залива Бейбу.
Подобно на по-ранния проект, целта е да се даде на градовете във вътрешността на Китай по-бърз и лесен достъп до глобалните морски пътища, облекчавайки доставките до страната най-големият експортен пазар: Асоциацията на нациите от Югоизточна Азия (АСЕАН).
Ако бъде завършен, каналът Xianggui ще позволи на Китай да създаде огромна мрежа от водни пътища – известна като „коридор Han-Xiang-Gui“ – простиращ се на 3200 км от север на юг през четири провинции: а именно Шанси, Хубей, Хунан и Гуанси.
Съдбата на проекта остава несигурна, тъй като изграждането на канала Xianggui би било невероятно скъпо. При приблизително 150 милиарда юана (21,6 милиарда щатски долара) той ще бъде повече от два пъти по-скъп от канала Pinglu.
Но предстоящото откриване на новия воден път в Гуанси увеличи шансовете му да продължи напред, тъй като „времето е узряло“ за такъв проект, каза Лу И, професор в Училището по транспорт към Университета за наука и технологии в Чанша.
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта